Войти на сайтПоследние новости:
Кузбассовец загнал на хранение свой мотоцикл в подъезд жилого дома
В Мысках к 300-летию Кузбасса отремонтировали спортивно-оздоровительный комплекс
Мэр Белова заработал за год почти в девять раз меньше жены
Мэр Кемерова поздравил с 8 Марта коллектив больницы, где проходит лечение
В Кузбассе две женщины тайком вынесли из квартиры 83-летней пенсионерки холодильник
Инициатором ревизии стал профсоюзный комитет, считающий, что «новый» директор сделает все, чтобы предприятие стало банкротом. Но Устинов, наоборот, делает все, чтобы АТП укрепляло свою позицию
По словам Анатолия Устинова, любому директору станет работать легче, если среднее руководящее звено будет выполнять все свои функции на «отлично». Пока все идет, как говорится, по плану. В прошлом году подвижной состав насчитывал всего 15-20 единиц, включая «маршрутки». Конечно, этого было мало. Зато через 2-3 месяца этот дефицит восполнился. Своими силами отремонтировали четыре автобуса — «Икарус», «ПАЗы» и «MAN», но на этом не остановились. Причем организовали сдельную работу, которая дала хорошие результаты. Так как «частник» начинает «перебегать» дорогу, расширили автобусную сеть, вплоть до коммерческих рейсов. Зато заметно увеличилась выручка. Приобрели два «пазика». Но заработную плату поднимать не на что, хотя она и сейчас немаленькая по сравнению с аналогичными в области предприятиями. Анатолий Устинов считает, что при условии «хорошо работаешь — получай» работник заинтересован в результатах своего труда. Директор делает все, чтобы коллектив разделял его позицию. Во-первых, уже попали на реструктуризацию налоги, для этого пришлось выплатить 800 тысяч рублей. Во-вторых, созданы условия, чтобы излишки ГСМ водители продавали не «на сторону», а своему предприятию за полцены. В-третьих, решается вопрос по «выпадающим доходам», которые складываются за счет того, что за город пассажиров перевозится на 60 процентов больше, чем в город. При вступлении в должность Устинов обещал коллективу, что никого сокращать не будет. Поэтому уже начинается работа по переориентации некоторых кадров — организация двухсменной работы на грузовиках. («Губернские ведомости»)
Инициатором ревизии стал профсоюзный комитет, считающий, что «новый» директор сделает все, чтобы предприятие стало банкротом. Но Устинов, наоборот, делает все, чтобы АТП укрепляло свою позицию
По словам Анатолия Устинова, любому директору станет работать легче, если среднее руководящее звено будет выполнять все свои функции на «отлично». Пока все идет, как говорится, по плану.
В прошлом году подвижной состав насчитывал всего 15-20 единиц, включая «маршрутки». Конечно, этого было мало. Зато через 2-3 месяца этот дефицит восполнился. Своими силами отремонтировали четыре автобуса — «Икарус», «ПАЗы» и «MAN», но на этом не остановились. Причем организовали сдельную работу, которая дала хорошие результаты.
Так как «частник» начинает «перебегать» дорогу, расширили автобусную сеть, вплоть до коммерческих рейсов. Зато заметно увеличилась выручка. Приобрели два «пазика». Но заработную плату поднимать не на что, хотя она и сейчас немаленькая по сравнению с аналогичными в области предприятиями. Анатолий Устинов считает, что при условии «хорошо работаешь — получай» работник заинтересован в результатах своего труда.
Директор делает все, чтобы коллектив разделял его позицию. Во-первых, уже попали на реструктуризацию налоги, для этого пришлось выплатить 800 тысяч рублей. Во-вторых, созданы условия, чтобы излишки ГСМ водители продавали не «на сторону», а своему предприятию за полцены. В-третьих, решается вопрос по «выпадающим доходам», которые складываются за счет того, что за город пассажиров перевозится на 60 процентов больше, чем в город.
При вступлении в должность Устинов обещал коллективу, что никого сокращать не будет. Поэтому уже начинается работа по переориентации некоторых кадров — организация двухсменной работы на грузовиках.
(«Губернские ведомости»)