Войти на сайтПоследние новости:
Кузбассовец загнал на хранение свой мотоцикл в подъезд жилого дома
В Мысках к 300-летию Кузбасса отремонтировали спортивно-оздоровительный комплекс
Мэр Белова заработал за год почти в девять раз меньше жены
Мэр Кемерова поздравил с 8 Марта коллектив больницы, где проходит лечение
В Кузбассе две женщины тайком вынесли из квартиры 83-летней пенсионерки холодильник
Начались сертификационные испытания самолета с их завершением примерно в конце текущего года. Наибольший спрос на самолет Ан-38-100 с импортными двигателями и бортовым оборудованием ожидается на внешнем рынке. Цена самолета составляет 4-4,5 млн. долл.
В настоящее время переговоры по Ан-38-100 ведутся с рядом стран, таких как Индия, Вьетнам, Малайзия и др. Самолет Ан-38-200 с отечественными двигателями ТВД-20 производства омского моторостроительного ПО рассчитан, в основном на внутреннего, российского, покупателя и его цена ниже цены Ан-38-100 более чем на 1 млн. долл. Одновременно руководством НАПО рассматриваются возможности создания собственной авиакомпании с ее комплектацией самолетами типа Ан-38 для выполнения коммерческих полетов на авиалиниях малой протяженности. НАПО имени Чкалова планирует поставить до 2010 г. на внутренний и внешний рынок 170 многоцелевых самолетов Ан-38-100, включая машины с омскими двигателями ТВД-20. (Финмаркет)
Начались сертификационные испытания самолета с их завершением примерно в конце текущего года. Наибольший спрос на самолет Ан-38-100 с импортными двигателями и бортовым оборудованием ожидается на внешнем рынке. Цена самолета составляет 4-4,5 млн. долл.
В настоящее время переговоры по Ан-38-100 ведутся с рядом стран, таких как Индия, Вьетнам, Малайзия и др. Самолет Ан-38-200 с отечественными двигателями ТВД-20 производства омского моторостроительного ПО рассчитан, в основном на внутреннего, российского, покупателя и его цена ниже цены Ан-38-100 более чем на 1 млн. долл.
Одновременно руководством НАПО рассматриваются возможности создания собственной авиакомпании с ее комплектацией самолетами типа Ан-38 для выполнения коммерческих полетов на авиалиниях малой протяженности.
НАПО имени Чкалова планирует поставить до 2010 г. на внутренний и внешний рынок 170 многоцелевых самолетов Ан-38-100, включая машины с омскими двигателями ТВД-20.
(Финмаркет)