Войти на сайтПоследние новости:
Кузбассовец загнал на хранение свой мотоцикл в подъезд жилого дома
В Мысках к 300-летию Кузбасса отремонтировали спортивно-оздоровительный комплекс
Мэр Белова заработал за год почти в девять раз меньше жены
Мэр Кемерова поздравил с 8 Марта коллектив больницы, где проходит лечение
В Кузбассе две женщины тайком вынесли из квартиры 83-летней пенсионерки холодильник
Кучеренко, осуществляя свою рабочую поездку по всей Красноярской железной дороге, побывал и в Междуреченске. На встрече у главы города были затронуты важные вопросы жизнедеятельности поселков, примыкающих к железной дороге. Например, что касается поселка Теба, то там за последние 3 года администрацией города Междуреченска сделано немало: произведен ремонт системы отопления почтового отделения, выполнено благоустройство улиц, по просьбе жителей поселка выделено помещение под детский сад, где ведутся работы по водоснабжению, приобретены автономные отопительные котлы для школы и больницы, приобретен автотранспорт: КамАЗ, трактор-трелевщик, КамАЗ-топливозаправщик, пожарная машина, установлена телефонная связь. «Но на сегодняшний день существуют проблемы, которые можно решить путем объединения усилий администрации города Междуреченска и Абаканского отделения Красноярской железной дороги» — сказал глава города. Например, построенные Абаканским отделением Красноярской железной дороги в середине 80-х годов здания АБК, компрессорной и котельной — находятся в разрушенном состоянии и представляют угрозу для окружающих. Построенный в 1986 году виадук, который находится на балансе ПЧ -7 Абаканского отделения, со дня пуска ни разу не ремонтировался. Дороги, находящиеся в полосе отвода железной дороги, не отсыпаются и не содержатся. Перрон станции Теба низкий, требует отсыпки, пассажирам трудно забираться в вагоны электропоезда. Вторая проблема, которая была затронута на встрече, связанна с передачей ведомственного жилья в муниципалитет. Некоторые дома, находящиеся на балансе Абаканского отделения Красноярской железной дороги, находятся в антисанитарном состоянии и относятся к категории ветхого жилья. В ходе обсуждения данных проблем была достигнута договоренность по некоторым из них. Другие же требуют более детального и скрупулезного изучения. Для проработки и решения данных вопросов были назначены ответственные с обеих сторон. В заключение встречи, обсуждая реформу железной дороги, глава города Сергей Щербаков и начальник Красноярской железной дороги Петр Кучеренко выразили единое мнение, что необходимость реформирования этой отрасли остро назрела. «Оставлять МПС в прежнем состоянии — означает обречь его на проедание основных фондов» — добавил Кучеренко. Но в этой ситуации очень важно найти золотую середину, чтобы вместе с «водой не выплеснуть и ребенка».
Кучеренко, осуществляя свою рабочую поездку по всей Красноярской железной дороге, побывал и в Междуреченске. На встрече у главы города были затронуты важные вопросы жизнедеятельности поселков, примыкающих к железной дороге. Например, что касается поселка Теба, то там за последние 3 года администрацией города Междуреченска сделано немало: произведен ремонт системы отопления почтового отделения, выполнено благоустройство улиц, по просьбе жителей поселка выделено помещение под детский сад, где ведутся работы по водоснабжению, приобретены автономные отопительные котлы для школы и больницы, приобретен автотранспорт: КамАЗ, трактор-трелевщик, КамАЗ-топливозаправщик, пожарная машина, установлена телефонная связь. «Но на сегодняшний день существуют проблемы, которые можно решить путем объединения усилий администрации города Междуреченска и Абаканского отделения Красноярской железной дороги» — сказал глава города. Например, построенные Абаканским отделением Красноярской железной дороги в середине 80-х годов здания АБК, компрессорной и котельной — находятся в разрушенном состоянии и представляют угрозу для окружающих. Построенный в 1986 году виадук, который находится на балансе ПЧ -7 Абаканского отделения, со дня пуска ни разу не ремонтировался. Дороги, находящиеся в полосе отвода железной дороги, не отсыпаются и не содержатся. Перрон станции Теба низкий, требует отсыпки, пассажирам трудно забираться в вагоны электропоезда. Вторая проблема, которая была затронута на встрече, связанна с передачей ведомственного жилья в муниципалитет. Некоторые дома, находящиеся на балансе Абаканского отделения Красноярской железной дороги, находятся в антисанитарном состоянии и относятся к категории ветхого жилья. В ходе обсуждения данных проблем была достигнута договоренность по некоторым из них. Другие же требуют более детального и скрупулезного изучения. Для проработки и решения данных вопросов были назначены ответственные с обеих сторон. В заключение встречи, обсуждая реформу железной дороги, глава города Сергей Щербаков и начальник Красноярской железной дороги Петр Кучеренко выразили единое мнение, что необходимость реформирования этой отрасли остро назрела. «Оставлять МПС в прежнем состоянии — означает обречь его на проедание основных фондов» — добавил Кучеренко. Но в этой ситуации очень важно найти золотую середину, чтобы вместе с «водой не выплеснуть и ребенка».