Войти на сайтПоследние новости:
Кузбассовец загнал на хранение свой мотоцикл в подъезд жилого дома
В Мысках к 300-летию Кузбасса отремонтировали спортивно-оздоровительный комплекс
Мэр Белова заработал за год почти в девять раз меньше жены
Мэр Кемерова поздравил с 8 Марта коллектив больницы, где проходит лечение
В Кузбассе две женщины тайком вынесли из квартиры 83-летней пенсионерки холодильник
Уже в этом году полувагоны широкого габарита, разработанные специалистами ОАО «Алтайвагон», будут введены в эксплуатацию на сети. Потребность в этом виде подвижного состава достаточно велика, потому что его использование дает перевозчикам серьезную экономию транспортных расходов.
Ширина кузова новых полувагонов в сравнении с обычными увеличена на 15 см, высота бортов на 50 см. При «широком» габарите длина вагона сокращается на 2 м. Таким образом, в одном составе будет на 11 полувагонов больше. При формировании состава из полувагонов «широкого» габарита, появляется возможность увеличивать массу груза в среднем на 1 тысячу тонн при прежней длине поезда. При этом не требуется удлинения существующих станционных путей и увеличения пропускных способностей магистралей. Расходы на эксплуатацию сокращаются на 7-8%. За 20 лет службы один такой полувагон способен принести около 1 млн рублей экономии.
Уже в этом году полувагоны широкого габарита, разработанные специалистами ОАО «Алтайвагон», будут введены в эксплуатацию на сети. Потребность в этом виде подвижного состава достаточно велика, потому что его использование дает перевозчикам серьезную экономию транспортных расходов.
Ширина кузова новых полувагонов в сравнении с обычными увеличена на 15 см, высота бортов на 50 см. При «широком» габарите длина вагона сокращается на 2 м. Таким образом, в одном составе будет на 11 полувагонов больше.
При формировании состава из полувагонов «широкого» габарита, появляется возможность увеличивать массу груза в среднем на 1 тысячу тонн при прежней длине поезда. При этом не требуется удлинения существующих станционных путей и увеличения пропускных способностей магистралей. Расходы на эксплуатацию сокращаются на 7-8%. За 20 лет службы один такой полувагон способен принести около 1 млн рублей экономии.