Войти на сайтПоследние новости:
Кузбассовец загнал на хранение свой мотоцикл в подъезд жилого дома
В Мысках к 300-летию Кузбасса отремонтировали спортивно-оздоровительный комплекс
Мэр Белова заработал за год почти в девять раз меньше жены
Мэр Кемерова поздравил с 8 Марта коллектив больницы, где проходит лечение
В Кузбассе две женщины тайком вынесли из квартиры 83-летней пенсионерки холодильник
Такие данные были озвучены на совещании под председательством первого заместителя губернатора Валентина Мазикина в администрации области.
В совещании, посвященном выполнению запланированных объемов погрузки и отправлению грузов из Кузбасса, участвовали начальник департамента управления перевозками ОАО «РЖД» Алексей Миронов, руководители Западно-Сибирской железной дороги, Кузбасского отделения и др. По данным железнодорожников, заявленные объемы в ноябре выполнили лишь компании «Южкузбассуголь» и «СУЭК-Кузбасс». Наибольшие потери за месяц допустили Распадская угольная компания (7750 вагонов), холдинг «Сибуглемет» (9585 вагонов), «Южный Кузбасс» (10308 вагонов). Основной причиной недогруза, как отметил первый заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги Александр Бородач, стало снижение погрузки коксующихся углей на обогатительные фабрики и металлургические предприятия. Для компенсации потерь была увеличена погрузка энергетического угля, которая сконцентрировалась на станциях Ерунаково, Мереть, Терентьевская, Ленинск-Кузнецкий-2, Тырган, Бочаты, Латыши. Однако отдельные погрузочно-транспортные управления оказались неподготовленными к повышенным объемам погрузки. Подвод угольщиками на станции собственного подвижного состава без учета заявок также отрицательно повлиял на перерабатывающую способность станций и подъездных путей, считают железнодорожники. Мазикин подчеркнул, что избыточное наличие порожних собственных полувагонов на Кузбасском отделении дороги, значительно превышающее заявленный объем погрузки, приводит к занятию приемоотправочных, подъездных и соединительных путей, затрудняет работу по обмену гружеными и порожними вагонами между станциями и промышленными предприятиями, парализует эксплуатационную работу отделения дороги. Участники совещания поддержали инициативу генерального директора ООО «Запсиб-ТрансСервис» Андрея Муравьева об оптимизации управления собственными вагонами за счет укрупнения операторов подвижного состава. Они рекомендовали грузоотправителям заключить договоры с ведущими операторами подвижного состава. Помимо этого, руководителям угольных предприятий Кузбасса рекомендовано организовать в декабре своевременную погрузку заявленных объемов, а Западно-Сибирской железной дороге — обеспечить в декабре прием грузов к перевозке по предъявлению.
Такие данные были озвучены на совещании под председательством первого заместителя губернатора Валентина Мазикина в администрации области.
В совещании, посвященном выполнению запланированных объемов погрузки и отправлению грузов из Кузбасса, участвовали начальник департамента управления перевозками ОАО «РЖД» Алексей Миронов, руководители Западно-Сибирской железной дороги, Кузбасского отделения и др.
По данным железнодорожников, заявленные объемы в ноябре выполнили лишь компании «Южкузбассуголь» и «СУЭК-Кузбасс». Наибольшие потери за месяц допустили Распадская угольная компания (7750 вагонов), холдинг «Сибуглемет» (9585 вагонов), «Южный Кузбасс» (10308 вагонов).
Основной причиной недогруза, как отметил первый заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги Александр Бородач, стало снижение погрузки коксующихся углей на обогатительные фабрики и металлургические предприятия.
Для компенсации потерь была увеличена погрузка энергетического угля, которая сконцентрировалась на станциях Ерунаково, Мереть, Терентьевская, Ленинск-Кузнецкий-2, Тырган, Бочаты, Латыши. Однако отдельные погрузочно-транспортные управления оказались неподготовленными к повышенным объемам погрузки.
Подвод угольщиками на станции собственного подвижного состава без учета заявок также отрицательно повлиял на перерабатывающую способность станций и подъездных путей, считают железнодорожники.
Мазикин подчеркнул, что избыточное наличие порожних собственных полувагонов на Кузбасском отделении дороги, значительно превышающее заявленный объем погрузки, приводит к занятию приемоотправочных, подъездных и соединительных путей, затрудняет работу по обмену гружеными и порожними вагонами между станциями и промышленными предприятиями, парализует эксплуатационную работу отделения дороги.
Участники совещания поддержали инициативу генерального директора ООО «Запсиб-ТрансСервис» Андрея Муравьева об оптимизации управления собственными вагонами за счет укрупнения операторов подвижного состава. Они рекомендовали грузоотправителям заключить договоры с ведущими операторами подвижного состава.
Помимо этого, руководителям угольных предприятий Кузбасса рекомендовано организовать в декабре своевременную погрузку заявленных объемов, а Западно-Сибирской железной дороге — обеспечить в декабре прием грузов к перевозке по предъявлению.