Войти на сайтПоследние новости:
Кузбассовец загнал на хранение свой мотоцикл в подъезд жилого дома
В Мысках к 300-летию Кузбасса отремонтировали спортивно-оздоровительный комплекс
Мэр Белова заработал за год почти в девять раз меньше жены
Мэр Кемерова поздравил с 8 Марта коллектив больницы, где проходит лечение
В Кузбассе две женщины тайком вынесли из квартиры 83-летней пенсионерки холодильник
Поводом послужила сложная финансово-экономическая ситуация ПАТП. При этом из областного бюджета выделяются на их поддержку серьезные средства – ежегодно до 2 млрд. рублей. Почти на 300 млн рублей приобретается новый общественный транспорт. Чтобы понять, насколько объективны проблемы, которые сегодня испытывают государственные автотранспортники, специалисты областной администрации провели проверки на предприятиях. По итогам проверок в ряде ПАТП выявлены факты длительного простоя транспорта на ремонте, большой износ автобусов. Так, при численности автопарка в 1046 единиц подлежит списанию 227 автобусов. То есть в среднем по области износ составляет 21,7%, наибольший показатель в Тяжине – 35%. На некоторых предприятиях отмечается срыв рейсов, нарушение скоростного режима, рост кредиторской задолженности.
Большинство руководителей объясняют эти проблемы нехваткой кадров. По сравнению с аналогичным периодом 2010 года численный состав государственных автотранспортных предприятий уменьшился на 175 человек. Сегодня в области не хватает 412 специалистов, из них 215 – водителей. Хуже всего ситуация с кадрами в АТП Ленинска-Кузнецкого, Прокопьевска, Белова и Киселевска. Впрочем, все эти проблемы при одинаковом финансировании, как справедливо заметил С.Кузнецов, не мешают другим руководителям работать стабильно. В качестве положительных примеров были приведены автопредприятия Анжеро-Судженска, Гурьевска, Яшкинского района и Мысков. По результатам проверок руководителям предприятий, допустившим срывы госзаказов и неэффективное использование бюджетных средств, вынесены замечания и выговоры. А директор Междуреченского ПАТП Сергей Климчинский отстранен от занимаемой должности. Кроме того, заместитель губернатора потребовал от отстающих составить план устранения замечаний. «И если в ближайшее время это не будет сделано, то могут последовать увольнения», — подчеркнул Кузнецов. Он напомнил руководителям ПАТП, что с 1 июня на 10% увеличится заработная плата работников общественного транспорта Кузбасса — водителей, кондукторов и ремонтных рабочих. И областные власти вправе требовать результаты. Кроме того, заместитель губернатора поручил специалистам департамента транспорта и связи проанализировать работу ПАТП по привлечению кадров, дал распоряжение отладить механизм закупки ГСМ и целый ряд других поручений по оптимизации работы автотранспортных предприятий Кузбасса. Заметим, что такие проверки будут проводиться постоянно.
Поводом послужила сложная финансово-экономическая ситуация ПАТП. При этом из областного бюджета выделяются на их поддержку серьезные средства – ежегодно до 2 млрд. рублей. Почти на 300 млн рублей приобретается новый общественный транспорт. Чтобы понять, насколько объективны проблемы, которые сегодня испытывают государственные автотранспортники, специалисты областной администрации провели проверки на предприятиях. По итогам проверок в ряде ПАТП выявлены факты длительного простоя транспорта на ремонте, большой износ автобусов. Так, при численности автопарка в 1046 единиц подлежит списанию 227 автобусов. То есть в среднем по области износ составляет 21,7%, наибольший показатель в Тяжине – 35%. На некоторых предприятиях отмечается срыв рейсов, нарушение скоростного режима, рост кредиторской задолженности.
Большинство руководителей объясняют эти проблемы нехваткой кадров. По сравнению с аналогичным периодом 2010 года численный состав государственных автотранспортных предприятий уменьшился на 175 человек. Сегодня в области не хватает 412 специалистов, из них 215 – водителей. Хуже всего ситуация с кадрами в АТП Ленинска-Кузнецкого, Прокопьевска, Белова и Киселевска.
Впрочем, все эти проблемы при одинаковом финансировании, как справедливо заметил С.Кузнецов, не мешают другим руководителям работать стабильно. В качестве положительных примеров были приведены автопредприятия Анжеро-Судженска, Гурьевска, Яшкинского района и Мысков.
По результатам проверок руководителям предприятий, допустившим срывы госзаказов и неэффективное использование бюджетных средств, вынесены замечания и выговоры. А директор Междуреченского ПАТП Сергей Климчинский отстранен от занимаемой должности. Кроме того, заместитель губернатора потребовал от отстающих составить план устранения замечаний. «И если в ближайшее время это не будет сделано, то могут последовать увольнения», — подчеркнул Кузнецов. Он напомнил руководителям ПАТП, что с 1 июня на 10% увеличится заработная плата работников общественного транспорта Кузбасса — водителей, кондукторов и ремонтных рабочих. И областные власти вправе требовать результаты. Кроме того, заместитель губернатора поручил специалистам департамента транспорта и связи проанализировать работу ПАТП по привлечению кадров, дал распоряжение отладить механизм закупки ГСМ и целый ряд других поручений по оптимизации работы автотранспортных предприятий Кузбасса. Заметим, что такие проверки будут проводиться постоянно.