Войти на сайтПоследние новости:
Кузбассовец загнал на хранение свой мотоцикл в подъезд жилого дома
В Мысках к 300-летию Кузбасса отремонтировали спортивно-оздоровительный комплекс
Мэр Белова заработал за год почти в девять раз меньше жены
Мэр Кемерова поздравил с 8 Марта коллектив больницы, где проходит лечение
В Кузбассе две женщины тайком вынесли из квартиры 83-летней пенсионерки холодильник
При содействии и под контролем ученых научно-исследовательского института строительных материалов Томского государственного архитектурно-строительного университета кузбасская дорожно-строительная фирма уложила щебеночно-мастичный асфальтобетон на одном из наиболее грузонапряженных участков областного центра — на подходе к Красноармейскому мосту.
Щебеночно-мастичный асфальтобетон, по сравнению с традиционным асфальтобетоном, характеризуется более высокими качественными показателями, повышенной сдвигоустойчивостью, износостойкостью. Благодаря трению внутри щебеночного каркаса, он обеспечивает максимальное сопротивление постоянной деформации и высокую стабильность против колееобразования. В дождливый период этот тип асфальтобетонной смеси снижает количество брызг и аквапланирования. Устойчивость структуры к воздействию постоянной деформации, водонепроницаемость, стойкость к образованию температурных и отраженных трещин, отсутствие расслоения нового материала являются гарантией долговечности дорожного покрытия на грузонапряженном участке Кемерова.
При содействии и под контролем ученых научно-исследовательского института строительных материалов Томского государственного архитектурно-строительного университета кузбасская дорожно-строительная фирма уложила щебеночно-мастичный асфальтобетон на одном из наиболее грузонапряженных участков областного центра — на подходе к Красноармейскому мосту.
Щебеночно-мастичный асфальтобетон, по сравнению с традиционным асфальтобетоном, характеризуется более высокими качественными показателями, повышенной сдвигоустойчивостью, износостойкостью. Благодаря трению внутри щебеночного каркаса, он обеспечивает максимальное сопротивление постоянной деформации и высокую стабильность против колееобразования. В дождливый период этот тип асфальтобетонной смеси снижает количество брызг и аквапланирования. Устойчивость структуры к воздействию постоянной деформации, водонепроницаемость, стойкость к образованию температурных и отраженных трещин, отсутствие расслоения нового материала являются гарантией долговечности дорожного покрытия на грузонапряженном участке Кемерова.